An den St. Pauli-Landungsbrücken ist immer viel los, denn hier ist eine Hauptverkehrsachse. Die Landungsbrücken wurden im Jahr 1839 eingeweiht. Früher legten hier die großen Dampfschiffe an, die mit Kohle beladen waren.

Wenn ihr auf eine der neun Brücken geht, merkt ihr, wie es schwankt. Die Landungsbrücken sind nämlich auch auf schwimmenden Pontons gebaut. So sind Schiffe unabhängig von der Tide, also vom Wasserstand, und ihr könnt jederzeit an und von Bord gehen, ohne einen Höhenunterschied zu überwinden. Denn im Hamburger Hafen kann es bei Ebbe und Flut Unterschiede von 3,5 Metern geben!

Heute könnt ihr von hier nicht mehr nach Amerika aufbrechen, aber dafür Ausflugsfahrten unternehmen, eine Hafenrundfahrt machen, ans andere Elbufer oder sogar nach Helgoland fahren. Die Fähren könnt ihr mit dem HVV-Ticket wie einen Bus nutzen.

Das Empfangsgebäude der Landungsbrücken ist etwa 100 Jahre alt und 200 Meter lang! Es wurde mit Durchgängen zu den Schiffsanlegern errichtet und von zwei Türmen mit grüner Kuppel gesäumt.

Der Frachtsegler lief 1896 vom Stapel. So nennt man das, wenn ein neu gebautes Schiff zu Wasser gelassen wird. Rickmer Rickmers hat viele Reisen unternommen. Die erste Dienstreise ging nach Hongkong. Von dort brachte der Frachtsegler Bambus, Petroleum und Reis nach Deutschland. Aber auch nach Südafrika, Australien, USA, Chile und zu den Azoren war die Rickmer Rickmers unterwegs. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde sie an die Portugiesen übergeben, die sie als Schulschiff für ihre Matrosen nutzten.

Am 7. Mai 1983 kam die Rickmer Rickmers nach Hamburg und wurde zum Wahrzeichen der Stadt. Den Namen hat das Schiff vom Enkel des Rickmer Gründers Rickmer bekommen. Der hieß nämlich? Genau! Rickmer. Rickmer Clasen. Das Schiff würde dann zum Beispiel Hugos Hugo heißen, wenn ihr den Namen eures Opas hättet und der Hugo hieße. Also dem Hugo sein Hugo. Oder dem Rickmer sein Rickmer eben.

Die Cap San Diego ist der größte seetüchtige Museumsfrachter der Welt. Die meiste Zeit liegt das Schiff hier im Hafen, aber es gibt ein paar Tage im Sommer, wo sie unterwegs ist. Also wundert euch nicht, wenn ihr sie mal nicht sehen könnt. Die Cap San Diego wurde in den 1960er-Jahren für die Reederei Hamburg-Süd gebaut und transportierte Waren zwischen Hamburg und Südamerika. Exotisches Obst, Gemüse, Autos und Kaffee fanden so unter anderem ihren Weg von Südamerika nach Hamburg. Ein Paradies für Oskar!

Das Schiff brachte lebende, trächtige Kühe nach Deutschland, so dass oft Kälber auf dem Schiff geboren wurden. Es durften maximal 12 Passagiere mitfahren, obwohl es sich um ein Frachtschiff handelt, das eigentlich Waren transportiert. Und diese Passagiere hatten dann einen ungewöhnlichen Luxus an Bord: Es gab Kabinen, einen Spielsalon und sogar einen Pool!

Genial! Bananendampfer!

Das riesige gläserne Konzerthaus vor euch ist der ganze Stolz der Stadt Hamburg. Findet ihr nicht, es sieht aus wie ein Schiff mit aufgeblähten Segeln? 10 Jahre lang hat man daran gebaut. Es gab viel Streit während der Bauphase, aber nun sind alle glücklich. Das gläserne Gebäude ist aber auch eine echte Sensation! Es steht auf einem alten Lagerhaus, dem Kaispeicher A. Früher wurde der Kaispeicher direkt von den Schiffen angefahren, damit ihre Waren ab- und beladen werden konnten.

Bis zur Zerstörung im Krieg war der Kaispeicher das Wahrzeichen Hamburgs. Der alte Kaispeicher hatte eine Zeitballuhr, die mit der Sternwarte am Millerntor verbunden war. Um Punkt 12 Uhr wurde der Ball fallen gelassen und gab den Kapitänen das Signal, nach dem sie ihre Chronometer stellen konnten. Die Arbeiter am Hafen wussten dann auch, dass es Zeit für die Mittagspause war.

Auf dem Fundament seht ihr nun das elegante Glasdach der Elbphilharmonie, die liebevoll Elphi genannt wird. Seit 2017 ist das neue Wahrzeichen der Stadt Hamburg einer der besten Konzertsäle der Welt.

Die Magellan-Terrassen wurden nach dem großen portugiesischen Seefahrer Ferdinand Magellan benannt. Hier lässt es sich vor allem im Sommer sehr gut entspannen. Kein Wunder bei den Ausblicken! Ganz hinten seht ihr die Elbphilharmonie und die Elbe und direkt vor euch den Traditionsschiffhafen mit den alten Schiffen und Seglern. Einen Kran gibt es hier auch, mit ihm wurden früher die schweren Lasten auf die Schiffe gehoben. Könnt ihr ihn entdecken?

Und jetzt seht mal nach unten auf den Boden! Die Steine der Magellan-Terrassen greifen den historischen und maritimen Hintergrund des Ortes auf. Hier findet ihr farbige Steine im Boden, die wie Teppich-Elemente angeordnet sind. Sie nehmen Bezug auf den traditionellen Teppichhandel in der Speicherstadt.

Wenn ihr auf den Terrassen steht und Richtung Hafen blickt, könnt ihr auch sehr gut erkennen, dass die Häuser rechts vor dem Hochwasser der Flut geschützt sind. Die Häuser schweben etwa 8 Meter über dem Boden, so dass sich hier kein Anwohner Sorgen um nasse Füße machen muss, wenn der Wasserstand steigt.